{"id":6144,"date":"2021-05-27T20:29:33","date_gmt":"2021-05-27T18:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/lovoldsolution.no\/aktuelt\/2021\/na-er-de-forste-ais-antennene-satt-ut\/"},"modified":"2021-05-27T20:29:33","modified_gmt":"2021-05-27T18:29:33","slug":"na-er-de-forste-ais-antennene-satt-ut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/aktuelt\/2021\/na-er-de-forste-ais-antennene-satt-ut\/","title":{"rendered":"N\u00e5 er de f\u00f8rste AIS-antennene satt ut"},"content":{"rendered":"

Artikkel hentet fra ilaks.no<\/a>, skrevet av Steve Hernes<\/em><\/p>\n

For mye data i Marine Traffic.<\/strong><\/p>\n

Selskapet Havbruksloggen har jobbet med programmering og utvikling i overkant av et halvt \u00e5r. N\u00e5 n\u00e6rmer de seg \u00e5 f\u00e5 svar p\u00e5 de f\u00f8rste resultatene. Rundt midtsommer h\u00e5per utviklerne \u00e5 ha registrert nok data til f\u00f8rste analyse.<\/p>\n

\u2013 Datamengden skal da v\u00e6re tilstrekkelig for \u00e5 gi den f\u00f8rste gode loggf\u00f8ringen av all aktivitet rundt lokaliteten, sier daglig leder Magnus Skyrud Jensen til iLaks.<\/p>\n

\"\"

Magnus Skyrud Jensen er daglig leder i Havbruksloggen.<\/p><\/div>\n

Kundene valgt ut \u00e9n lokalitet hver for plassering av AIS-antenna. De kan flytte den mellom ulike lokaliteter. De kan sette den p\u00e5 f\u00f4rfl\u00e5ten og selv velge innen hvor stor radius den skal registrere bevegelser, sier Skyrud Jensen.<\/p>\n

Nytteverdi neste \u00e5r<\/strong>
\nDet er p\u00e5 lengre sikt den store nytteverdien kommer. N\u00e6r halvparten av landets aktive konsesjoner benytter i dag Havbruksloggen.<\/p>\n

\u2013 Det er f\u00f8rst om ett \u00e5rs tid den store nytteverdien er der. Da kan vi virkelig fortelle alt relevant for lokaliteter over hele landet, sier den daglige lederen.<\/p>\n

\u2013 Det blir spennende n\u00e5r vi klarer \u00e5 matche disse dataene mot fiskehelsesoner. Da vil aktuelle fart\u00f8y og lokaliteter kunne varsles med tanke p\u00e5 smitterisiko umiddelbart, sier Skyrud Jensen.<\/p>\n

\"\"

Havbruksloggen er allerede i gang med testing av data basert p\u00e5 aktive lokaliteter.<\/p><\/div>\n

Trenger ikke all data<\/strong>
\n\u2013 I Marine Traffic ligger mye av disse dataene i dag. De blir ikke matchet opp mot aktuell datafangst som faktisk kan fortelle oss noe. Her \u00f8nsker vi \u00e5 skape et automatisk system for hver enkelt lokalitet. Med den dataen som faktisk er interessant, p\u00e5peker Skyrud Jensen.<\/p>\n

\u2013 For \u00e5 ikke ha for mye datamengde \u00e5 prosessere, bruker vi egne AIS-antenner som tar inn akkurat det vi er interessert i. I tillegg har vi det faktum at det er ikke alle fjorder i dette landet som har ordin\u00e6r AIS-dekning. Med v\u00e5rt system kan vi sette de rett ut i fjorden kunden \u00f8nsker, s\u00e5 har vi full AIS-dekning der.<\/p>\n

N\u00e5r merdene flytter p\u00e5 seg<\/strong>
\nDen langsiktige ambisjonen er mer enn\u00e5 registrere fart\u00f8y rundt anlegget. En ny sentral del av prosjektet vil v\u00e6re \u00e5 monitorere forflytninger p\u00e5 lokaliteten. Det har de tidligere pr\u00f8vd med lasteceller som skulle gi beskjed n\u00e5r trykket blir borte. Dette har forel\u00f8pig ikke sl\u00e5tt an.<\/p>\n

\"\"

S\u00e5 snart en sensor registrerer et mottak av AIS innenfor lokalitetens definert omr\u00e5de, vil data bli kontrollert historisk for \u00e5 se om eventuelle varsler skal sendes.<\/p><\/div>\n

\u2013 Det vi n\u00e5 skal gj\u00f8re er \u00e5 sette GPS-sporing p\u00e5 den enkelte AIS-enheten. Slik vet vi til enhver tid n\u00f8yaktig hvor i anlegget den st\u00e5r. Dersom en plutselig for stor svingning er noe galt. Da sendes varsel om unormal forflytning. Det er sentralt for en bedre beredskap, sier Skyrud Jensen.<\/p>\n

I f\u00f8lge Skyrud Jensen har et slikt system v\u00e6rt pr\u00f8vd i n\u00e6ringa tidligere, uten \u00e5 ha f\u00e5tt det til. \u00c5rsaken var kommunikasjonstr\u00f8bbel mellom f\u00f4ringssystemene og disse antenne slik at det ble forstyrrelser i systemet.<\/p>\n

Ny satsing p\u00e5 fart\u00f8y<\/strong>
\nSelskapets nysatsing Vessel kan bli langt st\u00f8rre enn akvakulturdelen.\u00a0Utviklingen begynte for i overkant av to \u00e5r siden med noen f\u00e5 fart\u00f8y registrert.<\/p>\n

\u2013\u00a0 I l\u00f8pet av den siste m\u00e5neden det skutt fart. N\u00e5 i dag er omtrent 400 fart\u00f8y registrert i Vessel, sier Skyrud Jensen.<\/p>\n

\"\"

Simon Kaspersen er systemutvikler i Havbruksloggen. Han har hatt ansvar for Vessel.<\/p><\/div>\n

\u2013 S\u00e5 dette er veldig spennende og p\u00e5 vei fremover i forhold det vi leverer, sier Skyrud Jensen. Hovedansvarlig for utviklingen er Simon Kaspersen. Han viser iLaks en rekke eksempler f\u00e5r elementer som registreres i systemet.<\/p>\n

Systemet tas i hovedsak i bruk av dagens brukere av Havbruksloggen, men ogs\u00e5 servicetilbydere for vedlikehold med mer er nye kunder.<\/p>\n

\u2013 Potensialet for Vessel er sv\u00e6rt stort, n\u00e5r vi vet at det er langt flere b\u00e5ter enn lokaliteter der ute, sier Skyrud Jensen.<\/p>\n

\"\"

Ellisiv L\u00f8vold er leder marked-relasjon-utvikling i L\u00f8vold Solutions.<\/p><\/div>\n

\u2013 M\u00e5 f\u00f8lge kundebehov<\/strong>
\n\u2013 Det er spennende \u00e5 v\u00e6re med \u00e5 bidra til \u00e5 l\u00f8se utfordringer for n\u00e6ringa og kundene v\u00e5re. Det er egentlig det Havbruksloggen har v\u00e6rt tuftet p\u00e5 fra dag en siden vi startet for vel 15 \u00e5r siden, sier Ellisiv L\u00f8vold i morselskapet L\u00f8vold Solutions.<\/p>\n

\u2013 For oss har det v\u00e6rt kunder som har hatt utfordringer ikke bare med utstyr, men ogs\u00e5 digitalisering og de teknologiske l\u00f8sninger. S\u00e5 Havbruksloggen er blitt utviklet gjennom mange \u00e5r, og AIS-systemet er et nytt steg med et fokus som er bra for milj\u00f8et og fiskevelferden, sier Ellisiv L\u00f8vold.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Artikkel hentet fra ilaks.no, skrevet av Steve Hernes For mye data i Marine Traffic. Selskapet Havbruksloggen har jobbet med programmering…","protected":false},"author":3,"featured_media":3658,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[54,21],"tags":[],"class_list":["post-6144","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lovold-system-en","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lovoldsolution.no\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}